德國FESTO止動氣缸，費(fèi)斯托氣缸工作原理

原理介紹:
阻擋用于阻擋單個(gè)工件托盤，可選帶或不帶終端位置鎖定。
杠桿和液壓緩沖器會被再次推回到各自的終端位置以阻擋每個(gè)托盤。
制動距離指的是從接觸杠桿到終停止的這段距離。
復(fù)位力是指將杠桿壓入終端位置必須用到的小力。
許用沖擊力指的是杠桿已被推回終端位置時(shí)，作用于杠桿上又不會造成杠桿軸承或杠桿機(jī)構(gòu)損壞的瞬時(shí)作用力。
已施加的負(fù)載會在活塞桿上引發(fā)個(gè)側(cè)向力。為確保氣缸功能，必須確保定的小壓力。
傳送速度為 20 m/min 時(shí)大許用
負(fù)載為 250 kg。這就是說，托盤和工件的合計(jì)許用負(fù)載為200 kg。
橫向力 FQ = 摩擦力 FR
FR = μ x m x g
= 0.1 x 200 kg x 9.81 m/s2
= 約 200 N
工作壓力為 6 bar 時(shí)大許用橫向力為 1000 N。
這就是說， 許用橫向力為200 N。

FESTO 氣缸 ADN-32-50-A-P-A  
FESTO 氣缸 ADN-12-20-A-P-A  
FESTO 氣缸 ADN-25-30-A-P-A
FESTO 氣缸 DSNU-16-200-P-A  
FESTO 氣缸 DZF-18-30-A-P-A
FESTO 氣缸 ADN-16-10-I-P-A
FESTO 氣缸 ADN-25-15-A-P-A  
FESTO 氣缸 DMM-10-15-P-A
FESTO 確認(rèn)ADN-12-40-A-P-A

假設(shè):
摩擦系數(shù) μ = 0.1
傳送速度 v = 20 m/min
帶工件的托盤 m = 200 kg
工作壓力 p = 6 bar
選擇：阻擋氣缸DFST-50

德國FESTO止動氣缸，費(fèi)斯托氣缸工作原理