德國費(fèi)斯托夾緊單元,FESTO常見型號(hào)538242?

產(chǎn)品代號(hào): 538242
夾緊單元
夾緊氣缸 DNCKE-S和夾緊單元 KEC-S 用于有安全要求的氣動(dòng)應(yīng)用場合。 KEC-S 型夾緊單元和DNCKE-S型夾緊氣缸的主要用途是：防止起動(dòng)、保持、影響和停止氣缸的動(dòng)作。夾緊單元和夾緊氣缸 可被用在符合DIN EN 954-1 （可靠元件）標(biāo)準(zhǔn)的1類控制系統(tǒng)中. 如果要用在更高等的控制系統(tǒng)中，還需考慮其它的控制技術(shù)措施并且需要符合DIN EN 954-1標(biāo)準(zhǔn)。

德國費(fèi)斯托夾緊單元
夾緊單元通常以摩擦力的方式將縱向可移動(dòng)的活塞桿鎖定在任意位置上。 將夾緊單元KEC-S安裝在氣缸上，活塞桿就可以在需要時(shí)被夾住了。該夾緊單元設(shè)計(jì)*，能牢固地鎖住活塞桿 ，即使有外力存在也不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)的移動(dòng)。 壓縮空氣送入夾緊單元時(shí)，夾緊力釋放. 對(duì)于 DNCKE-S 型夾緊氣缸來說, 夾緊力應(yīng)高于氣缸活塞在許用壓力時(shí)所產(chǎn)生的推力。通常在與安全性相關(guān)的應(yīng)用當(dāng)中，夾緊單元被用作緩沖裝置，主要通過在活塞桿上施加夾緊力的方式來緩沖和阻止危險(xiǎn)的動(dòng)作的發(fā)生。如果KEC-S和DCNKE-S 被應(yīng)用于和安全相關(guān)的場合，則產(chǎn)品的選擇、規(guī)格的確定和位置安排都必須符合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 （EN1050） 以及其它的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。 這是系統(tǒng)制造商的責(zé)任。 KEC-S和DNCKE-S 已獲得BIA （職業(yè)安全與健康保護(hù)協(xié)會(huì)）認(rèn)證，可用在安全控制系統(tǒng)中。 測試文檔和測試認(rèn)證可根據(jù)需要提供。

夾緊單元 KEC-S的特點(diǎn)
- 規(guī)格 16, 20, 25
- 靜態(tài)夾緊力 1300, 3200, 8000 N
- 多種安裝選項(xiàng) 
費(fèi)斯托夾緊氣缸 DNCKE-S的特點(diǎn)：
- 功能: 雙作用
- 該氣缸符合DIN ISO 15552標(biāo)準(zhǔn)（長度除外）
- 缸徑 40, 63, 100 mm

- 行程 10 … 2000 mm
- 帶有可調(diào)的氣動(dòng)終端位置緩沖
- 通過接近式開關(guān)實(shí)現(xiàn)非接觸式位置感測
費(fèi)斯托活塞桿上采用外螺紋
- 多種安裝選項(xiàng)
雙作用
- 缸徑從40到100 mm
- 行程從10到2000 mm
- 帶可調(diào)式終端位置緩沖
-具有非接觸式位置感測
- 活塞桿帶外螺紋

位置感測或帶接近式傳感器:
電氣方式SM…-8 （接觸或非接觸式）
氣動(dòng)方式 SMPO
特點(diǎn)：
- 可在任意位置夾緊活塞桿
- 失去能源時(shí)自動(dòng)夾緊，保證安全

- 即使在負(fù)載變化, 壓力波動(dòng)或系統(tǒng)漏氣的情況下，活塞桿仍能被長時(shí)間地夾緊。

裝配位置  任何 
夾緊的類型以及動(dòng)作的方向  位于兩端
由彈簧夾緊，由壓縮空氣釋放
工作壓力  3.8 - 8 bar 
小釋放壓力  3.8 bar 
需要被夾取的圓形材料  16 

德國費(fèi)斯托夾緊單元,FESTO常見型號(hào)538242?